פעולת המנוף והמכניקה שמאחוריה

המנוף הוא אחד מכלי העבודה היעילים ביותר הידועים לאדם. כבר מאז העת העתיקה נעשה שימוש במנופים כדי להזיז משאות כבדים ממקום למקום ולייעל תהליכי עבודה. היום, מנופים משולבים במגוון עצום של תחומים, החל מסיוע בהובלות, שיפוצים, נמלים או אתרי בנייה. במאמר זה ננסה לסקור כמה מהעקרונות הפיזיקאליים החיוניים לעבודתו של המנוף, כולל המומנט, הגלגלת, והבסיס.

 

המומנט שבנה אימפריות עתיקות

מנוף בעת העתיקה, היה שונה לחלוטין מזה המוכר לנו היום. רוב המנופים המודרניים, מופעלים באמצעות מערכת של תושבות הידראוליות, המפיקות עוצמה גבוהה ומאפשרות הרמה של משאות כבדים בזכות כוח חשמלי. המנוף העתיק, פעל על פי עיקרון פיזיקלי אחר, אשר עדיין נעשה בו שימוש במנופים של היום, אבל חשיבותו מעט פחתה. עיקרון זה הוא המומנט. כולם מכירים את הנדנדה בגן הילדים, בה שני ילדים יושבים משני צדדיו של קרש עץ המאוזן באמצעו. אם היינו מזיזים את אחד הילדים קדימה, ההשפעה של המשקל שלו הייתה פוחתת, והוא היה מתרומם אל האוויר. עיקרון זה, נמצא במרכז השימוש במנוף, ואפשר לתרבויות עתיקות לבנות מבני ענק. המנוף למעשה כלל קורת עץ חזקה, אשר הייתה מעוגנת אל המשא המיועד להרמה. באמצע הקורה, קרוב אל נקודת ההרמה, הייתה נקודת העיגון, כאשר את חלקה האחר, והארוך יותר של הקורה, היו מורידים בעוצמה מספר פועלים. העוצמה שהם היו מייצרים דרך החלק הארוך של הקורה, הייתה מתורגמת לכוח הרמה אדיר, שאפשר הרמת משקלים שהם לעולם לא היו מרימים אחרת.

 

מערך הגלגלות וכוח החיכוך

לא מספיק להרים את המשקל, חשוב גם לשמור עליו באוויר. מערך הגלגלות אשר מהווה חלק אינטגרלי ממנופים רבים הוא בעל השפעה אדירה על כך, כמו גם על הקלת ההרמה עצמה. רוב המנופים המודרניים הם מנופים אשר עושים שימוש במערך גלגלות בלבד, ללא שינוי בזווית המנוף עצמו. מערך הגלגלות למעשה מסתמך על עקרון החיכוך. כוח החיכוך הוא הכוח אשר מונע מעצם להחליק, ושומר אותו בתנוחתו הסטטית. כוח החיכוך גדול יותר לפני התחלת התנועה. מערך הגלגלות למעשה מבטל באופן משמעותי את כוח החיכוך, מאחר וכל גלגלת למעשה נעה עם הכבל, ולא כנגדו. נוסף על כך, מערך הגלגלות מאפשר בהפעלת כוח מזערי לעצור נפילה של המשא המורם, מה שמאבטח את פעולת ההרמה כולה.

 

איזון בין משקל הבסיס לראש המנוף

עיקרון נוסף עליו יש לשים דגש בעת פעולת המנוף, הוא האיזון בין משקל המנוף עם המשא אותו הוא מרים, ומשקל הבסיס שלו. מנופים רבים בהם נעשה שימוש באתרי בנייה, מרימים משאות במשקלים אדירים, ולכן קיימת הסכנה שהם ייטו הצידה ויפלו. כדי למנוע זאת, יש להקפיד שבסיס המנוף יהיה כבד די הצורך, כאשר לעיתים קרובות מבוצעת יציקת בטון סביב הבסיס לשם כך.

 

שיתוף ב facebook
שיתוף ב whatsapp
שיתוף ב telegram